巴氏合金具有减摩特性的锡基和铅基轴承合金.由美国人巴比特发明而得名.因其呈白色,又称白合金.主要合金成分是锡、铅、锑、铜.锑、铜,用以提高合金强度和硬度.巴氏合金的组织特点是,在软相基体上均匀分布着硬相质点,软相基体使合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和抗咬合性,并在磨合后,软基体内凹,硬质点外凸,使滑动面之间形成微小间隙,成为储油空间和润滑油通道,利于减摩；上凸的硬质点起支承作用,有利于承载.巴氏合金除制造滑动轴承外,因其质地软、强度低,常将其丝或粉喷涂在钢等基体上制成轴瓦使用.巴氏合金分锡基(见锡合金)和铅基合金两种.后者含锑10％～20％,锡5 ％～15％,为防止成分偏析和细化晶粒,还常加入少量的砷.铅基合金的强度和硬度比锡基合金低,耐蚀性也差.
巴氏合金(包括锡基轴承合金和铅基轴承合金)是广为人知的轴承材料,由美国人巴比特发明而得名,因其呈白色,又称白合金,其应用可以追溯到工业革命时代.具有减摩特性的锡基巴氏合金和铅基巴氏合金是一适合相对于低硬度轴转动的材料,与其它轴承材料相比,具有更好的适应性和压入性,广泛用于大型船用柴油机、涡轮机、交流发电机,以及其它矿山机械和大型旋转机械等.
巴氏合金的主要成分是锡、铅、锑、铜. 其中锑和铜,用以提高合金强度和硬度.巴氏合金可简单地分为三种：高锡合金、高铅合金和中间合金(合金中锡和铅均占有重要比例).在所有这些合金系中,锑和铜均作为重要的合金化元素和硬化元素,而且其结构是由硬的、弥散于软基质中的金属间化合物组成.
巴氏合金的组织特点是,在软相基体上均匀分布着硬相质点,软相基体使巴氏合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和抗咬合性,并在磨合后,软基体内凹,硬质点外凸,使滑动面之间形成微小间隙,成为储油空间和润滑油通道,利于减摩；上凸的硬质点起支承作用,有利于承载.
巴氏合金除制造滑动轴承外,因其质地软、强度低,常将其丝或粉喷涂在钢等基体上制成轴瓦使用.为防止成分偏析和细化晶粒,还常加入少量的砷.
按国家标准,巴氏合金可以分为锡基合金和铅基合金两种.铅基合金的强度和硬度比锡基合金低,耐蚀性也差.所以客户在使用巴氏合金的时候,通常选用锡基合金,其常用的牌号有ZChSnSb11－6、ZChSnSb8－4、ZChSnSb8－8等.尽管铅基合金的性能没有锡基合金好,但是有许多客户仍然选择使用,因为它使用起来比较经济,其常用的牌号有ZChPbSb16－16－2、ZChPbSb1－16－1等.
周口市华锡合金科技有限公司是开创于上世纪80年代初期的巴氏合金的专业生产厂家,主导产品“巴氏合金”主要使用于水泥机械、钢铁机械、石油机械、化工机械、水轮机机械、发电机械、矿山机械、冶金机械、压缩机械、船舶机械等等大型设备的轴瓦、轴承、轴套、轴衬.产品分两大类锡基巴氏合金、铅基巴氏合金.锡基巴氏合金11-6 8-8 4-4 7.5-3等.铅基巴氏合金16-16-2 20-15-1.5 15-5-3 10-15-1等.在应用时可依照所设计轴承的工作性能,来适当选择合金的牌号,由于合金的材料是由各种元素组成的,它既有软的基体,又有硬的质点,所以,是几种元素的混合形成一定的结晶体,锡基合金具有较好的嵌让性,锡基合金与铅基合金相比有较好的耐腐蚀性.铅基合金的摩擦系数与耐磨强度大,使用起来经济,合格效率高.客户可以依照自己的设备选择定购. 厂方建有完善的质量保证体系与售后服务体系.实行了计算机网络化管理.销售服务全面实行了先进的经营理念,充分发挥自身的优势求发展,同时也借鉴了国内外**的长处.并与多所院校科研部门进行了多方技术协作,产品在原来的基础上不断更新和提高,保持了一定的先进技术性.
备注:周口市华锡合金科技有限公司可以根据用户需求，量身定制各种硬度（HB）、熔点（℃）、成分（%）等要求的锡基轴承合金。
巴氏合金轴瓦修复浇铸过程中会遇到的种种问题，周口市华锡合金科技有限公司的专业研究生产人员根据多年专业巴氏合金浇铸经验总结了巴氏合金浇铸前及浇铸完后要注意的事项和问题，以及在巴氏合金浇铸中面对种种问题的总结出了具体应对方法和操作技巧，并且做出如下分析供大家参考。
巴氏合金浇铸前，底瓦要预热到260-290℃，并把底瓦夹持牢固，不得有任何松动，各结合部位不得有缝隙，若有缝隙要用粘土等物堵严，防止合金跑漏。必须在巴氏合金浇铸前和巴氏合金浇铸过程中，经常用清渣铁棒清除巴氏合金表面浇渣、赃物，以免随同巴氏合金一起混入轴瓦中。开始巴氏合金浇铸时，浇铸温度不宜过快，应逐渐加快，并要连续均匀。勺子距浇口高度不要过高，防止产生气泡。浇铸接近结束时，应慢速浇铸。低于要求的温度，容易出现砂眼和降低巴氏合金与轴瓦的结合强度，甚至不能结合在一起。
巴氏合金浇铸完后，应立刻用压缩空气和水通过管子，冷却轴瓦外壳的中下部，这样可使轴瓦两边熔化状的合金向中间收缩，同时，用加热至250-300℃的约10毫米左右的铁棒，在使熔化状的合金内上下往复搅拌，直到合金凝固为止，这样，可使浇铸在巴氏合金内的气体排出，又能试得巴氏合金的冷却情况，以便及时采用火烤加温等补救措施，避免产生偏析现象。为了控制正确的冷却方向，可采取下面措施：使型芯的预热温度**底瓦，不要用实心的型芯，底瓦外部用冷水或冷风来冷却，在底瓦结合缝的两端多浇一些合金。离心浇铸法是在离心浇铸机上进行的，浇铸质量好，使用寿命长，经济效果好。巴氏合金浇铸后，要对其质量进行检查。检查前，先用煤油或汽油将轴瓦清洗干净，检查合金颜色、声音及其缺陷。
巴氏合金的正常颜色是无光泽的银白色，若出现白黄色，说明合金温度过高，质量差。若黄色较重，应重新浇铸。用铜质小锤沿轴瓦表面顺次轻轻敲打，正常时，发出清脆的声音。当发出浊、哑杂音时，说明合金与底瓦粘合不好或有裂纹、孔洞等。浇铸表面若有深度大于加工余量的大气孔、裂纹或浇铸不完全等现象，要重新浇铸，在加工过程中，可进行补焊后，再加工。浇铸好的轴瓦，经过机械加工和刮研，就可以完全恢复原来的几何形状和尺寸配合的性质。
通过以上周口市华锡合金科技有限公司针对巴氏合金轴瓦浇铸问题的分析总结，希望能够解决企业在巴氏合金轴瓦浇铸过程中遇到的问题，共同促进整个巴氏合金行业的成长进步。
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巴氏合金的主要成分是锡、铅、锑、铜。 其中锑和铜，用以提高合金强度和硬度。巴氏合金可简单地分为三种：高锡合金、高铅合金和中间合金(合金中锡和铅均占有重要比例)。在所有这些合金系中，锑和铜均作为重要的合金化元素和硬化元素，而且其结构是由硬的、弥散于软基质中的金属间化合物组成。 巴氏合金的组织特点是，在软相基体上均匀分布着硬相质点，软相基体使巴氏合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和抗咬合性，并在磨合后，软基体内凹，硬质点外凸，使滑动面之间形成微小间隙，成为储油空间和润滑油通道，利于减摩；上凸的硬质点起支承作用，有利于承载。 巴氏合金除制造滑动轴承外，因其质地软、强度低，常将其丝或粉喷涂在钢等基体上制成轴瓦使用。为防止成分偏析和细化晶粒，还常加入少量的砷。 按国家标准，巴氏合金可以分为锡基合金和铅基合金两种。铅基合金的强度和硬度比锡基合金低，耐蚀性也差。所以客户在使用巴氏合金的时候，通常选用锡基合金，其常用的牌号有ZChSnSb11－6、ZChSnSb8－4、ZChSnSb8－8等。尽管铅基合金的性能没有锡基合金好，但是有许多客户仍然选择使用，因为它使用起来比较经济，其常用的牌号有ZChPbSb16－16－2、ZChPbSb1－16－1等。
周口市华锡合金科技有限公司向您提供各种型号的优质巴氏合金，锡基合金，铅基合金，轴承合金，锡锭。它主要用于各种不同型号的球磨机轴瓦，造纸厂浆机轴瓦，烘缸机轴瓦，水轮机轴瓦，轧钢机轴瓦，及轴瓦厂的主要生产的原材料！ 华锡长期和各客户联系，产品根据客户需要改进，技术力量雄厚，可根据需要生产各种配比的产品；曾邀请国内行业*厂家共同探讨！产品技术达国内先进水平！ 周口市华锡合金有限公司愿和各位商友携手共进，同走辉煌之路！华锡品牌合金的宗旨是：以质量求生存，以信誉求发展！在同等质量比价格，同等价格比质量！**，诚信经营！ 欢迎新老客户惠顾！华锡品牌巴氏合金竭诚为您服务！
我公司是专业生产和销售巴氏合金,锡基合金轴承合金,巴氏合金轴瓦的*厂家，所生产的巴氏合金主要用于水泥球磨机设备的球面瓦，船舶螺旋机械轴瓦，轴套。压缩机械轴瓦，轴套。化工机械，石油机械等等其它大型机械设备的轴瓦，轴套，轴衬。纸机。浆机，烘缸等造纸设备轴瓦，轴衬，轴套.巴氏合金主要分为两大类:锡基巴氏合金、铅基巴氏合金。锡基巴氏合金:8-4、8-8、11-6、4-4等等。铅基巴氏合金:16-16-2、15-5-3、20-15-1.5、1-16-1、10-15-1等等.
我公司拥有*的生产设备，经多道检测工序生产出来的锡基、铅基巴氏合金，均符合国家标准，多次被技术监督部门评为省级优质产品。华锡合金产品已通过ISO9000系列标准及质量体系认证。公司产品经许多厂家使用后，反映良好，并**全国20多个省市。
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锡基巴氏合金具有软相基体和均匀分布的硬相质点组成的组织。典型锡基轴承合金中,软相基体为α 固溶体,硬相质点是锡锑金属间化合物(SnSb)。锡合金元素铜和锡形成星状和条状的金属间化合物(Cu6Sn5)，可防止凝固过程中因先结晶的硬相上浮而造成的比重偏析。巴氏合金具有较好的减摩性能。这是因为在机器初的运转阶段,旋转着的轴磨去轴承内较薄的一层软相基体以后,未被磨损的硬相质点仍起着支承轴的作用。继续运转时轴与轴承之间形成连通的微缝隙（见图）。微缝隙将作为润滑油的通道，使轴和轴承保持良好润滑状态并产生减摩作用。锡基轴承巴氏合金的这种显微组织，颇有典型意义。大多数巴氏轴承合金成分的构成，都是以形成上述软相基体和均匀分布的硬相质点的显微组织为目的。
锡基轴承合金用于制造滑动轴承（轴瓦）的材料，通常附着于轴承座壳内，起减摩作用，又称轴瓦合金。早的轴承合金是1839年美国人巴比特 (I.Babbitt)发明的锡基轴承合金(Sn-7.4Sb-3.7Cu),以及随后研制成的铅基合金,因此称锡基和铅基轴承合金为巴比特合金（或巴氏合金）。巴比特合金呈白色，又常称“白合金” (white metal)。巴比特合金已发展到几十个牌号，是各国广为使用的轴承材料，相应合良好号的成分十分相近。中国的锡基轴承合良好号用“Ch”符号表示。牌号前冠以“Z”,表示是铸造合金。如含有Sbll％和 Cu6％的锡基轴承合良好号为“ZChSnSb11-6”。
轴承合金应具有如下性能：①良好的减摩性能。要求由轴承合金制成的轴瓦与轴之间的摩擦系数要小，并有良好的可润滑性能。②有一定的抗压强度和硬度。能承受转动着的轴施于的压力；但硬度不宜过高，以免磨损轴颈。③塑性和冲击韧性良好。以便能承受振动和冲击载荷，使轴和轴承配合良好。④表面性能好。即有良好的抗咬合性、顺应性和嵌藏性。⑤有良好的导热性、耐腐蚀性和小的热胀系数。华锡合金重点产品：巴氏合金,锡基合金,轴承合金,钢丝绳头巴氏合金,巴氏合金轴瓦,铅锡合金等牌号，欢迎选购！
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